Έργο Barrelhand Timepieces 1

Για το παρελθόν έτος, το Barrelhand Timepieces τεκμηριώνει ολόκληρη τη διαδικασία του εμβληματικού του έργου, Έργο 1, από το αρχικό σκίτσο μέχρι το πρωτότυπο και την κατασκευή. Η αποστολή του Project 1 ήταν να αναπτύξει μοναδικές επιπλοκές χρονικής εμφάνισης χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες εξελίξεις στην εκτύπωση 3D για να μειώσει σημαντικά το παραδοσιακό κόστος Ε & Α. Το έργο Barrelhand Project 1 περιλαμβάνει μια ώρα ανατροπής 12 ωρών στη Γενεύη και ένα γραμμικό σύστημα λεπτών διαδρομών έκκεντρου, που και οι δύο αναπτύσσονται από τον εαυτό μου στο Σαν Φρανσίσκο της Καλιφόρνια. Το Barrelhand Project 1 βρίσκεται επί του παρόντος στην 14η πρότυπη επανάληψη του και πρόκειται να κυκλοφορήσει 100 παραδείγματα πλήρους μεταλλίου το καλοκαίρι του 2017.

Το ταξίδι μου στην ωρολογοποιία άρχισε στην ηλικία των 18 ετών όταν σκόνταψα το απίστευτο UR-202 της Urwerk. Ο ιερός αγώνας της ωρολογοποιίας είναι η απρόσκοπτη εφαρμογή της μηχανικής και της τέχνης, και κατά τη γνώμη μου, η Urwerk είχε εκτελέσει αυτή τη φιλοσοφία εξαιρετικά καλά. Όντας μαθητής της μηχανολογίας, σκέφτηκα ότι δεν υπήρχε καλύτερος τρόπος να μαθαίνεις και να τιμάς αυτούς τους σπουδαίους ωρολογοποιούς παρά να ανοικοδομήσω το ρολόι στον υπολογιστή μου χρησιμοποιώντας λογισμικό 3D CAD. Ήξερα ότι αυτό δεν θα ήταν εύκολο έργο, αλλά το πάθος μου για την ωρολογοποιία και τη μηχανική ξεπέρασε κάθε δεύτερη σκέψη και αμέσως άρχισα να δουλεύω για αυτό που σύντομα θα γινόταν μια νέα αγάπη για τον κόσμο της ωρολογίας.

Μετά από 2 χρόνια σχεδίασης και ανάπτυξης πρωτότυπων, τελικά δημιούργησα μια δουλειά UR-202 από μόνη μου ως φόρο τιμής σε αυτούς τους μεγάλους ωρολογοποιούς. Τότε μου δόθηκε η ευκαιρία να τεκμηριώσω το ταξίδι μου από σκίτσο σε τελικό πρωτότυπο σε ένα άρθρο σχετικά με ένα Bloglogo.

Λίγες εβδομάδες μετά τη δημοσίευση του άρθρου, ήρθε σε επαφή με την Urwerk, λέγοντάς μου ότι απολάμβανε το άρθρο και θα ενδιαφερόταν να με συναντήσει προσωπικά. Μου έστειλαν ένα αεροπορικό εισιτήριο και πριν το γνώριζα πήγαινα στην Ελβετία για να περνάω μαζί τους κατά τη διάρκεια της Salon International de la Haute Horlogerie (SIHH). Ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, και να συναντήσω την ομάδα της Urwerk ήταν μια απόλυτη τιμή και προνόμιο. Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν η ζεστή φιλοξενία που με υποδέχτηκα κατά την επίσκεψή μου. Και οι δύο συνιδρυτές Felix Baumgartner και Martin Frei ήταν πολύ απασχολημένοι κατά τη διάρκεια συνάντησης SIHH με επενδυτές και πελάτες, αλλά κατάφεραν να πάρουν 2-3 ώρες κάθε μέρα απλά για να καθίσουν μαζί μου και να μιλούν ρολόγια. Το πάθος και η φιλοσοφία τους στην ωρολογοποιία ενέπνευσαν και με ώθησαν να ξεκινήσω μια εταιρεία ωρολογοποιίας της δικής μου.

Αρχικό σχέδιο

Διαφήμιση

Ήξερα ότι το πρώτο έργο για το Barrelhand Timepieces έπρεπε να είναι κάτι το ιδιαίτερο. Δεν ήθελα να κάνω μια άλλη γενική μικρο μάρκα με μια ελαφρώς διαφορετική περίπτωση και να καλέσω από αυτό που έχει γίνει χίλιες φορές και που πλημμυρίζει την αγορά "ωρολογοποιίας". Αν ήθελα να δημιουργήσω ένα ρολόι, έπρεπε να φέρω κάτι νέο στο τραπέζι, τόσο στη μηχανική όσο και στο σχεδιασμό. Το έργο και το εμπορικό σήμα είναι μια επέκταση των δικών μου συμφερόντων, και παρόλο που καταλαβαίνω ότι το ρετρό φουτουριστικό θέμα δεν είναι για όλους, ελπίζω ότι μπορείτε ακόμα να απολαύσετε τη μηχανική και την προσπάθεια πίσω από αυτό. Πάντα απολάμβανα την καλλιτεχνική ελευθερία της δεκαετίας του '60-'70 Sci-Fi, ενός κόσμου όπου η εξερεύνηση του χώρου ήταν άφθονη αλλά εξακολουθούσε να φέρει πολλά κλασικά σχεδιαστικά στοιχεία. Μετά από μήνες σχεδιασμού διαφορετικών μηχανισμών, είχα επιλύσει τελικά τις συνολικές επιπλοκές και ένα βασικό σχέδιο που θα τα κρατούσε όλοι μαζί.

Ξεκίνησα με την ανάπτυξη μιας νέας γραμμικής μεθόδου εμφάνισης λεπτών. Γραμμικά λεπτά έχουν γίνει στο παρελθόν από άλλα σήματα haute horlogerie όπως στο H3T του H3. Ωστόσο, ο μηχανισμός ενεργοποίησής του έπρεπε να είναι εντελώς διαφορετικός. Η έμπνευσή μου ήρθε από ένα ρεκόρ βινυλίου και πώς η βελόνα ακολουθεί μια αυλάκωση καθώς σιγά-σιγά το δρόμο της προς το κέντρο του άλμπουμ. Χρησιμοποιώντας αυτό το σχέδιο, υπολογίσαμε την καμπυλότητα μιας διαδρομής εκκεντροφόρου (που επισημαίνεται με πορτοκαλί κάτω), η οποία θα μπορούσε να γλιστράει έναν ακροδέκτη πάνω και κάτω για να απεικονίσει γραμμικά τα λεπτά. Αυτό το μονοπάτι είναι χαραγμένο στην πλάκα έκκεντρου και περιστρέφεται γύρω, δημιουργώντας ένα όμορφο χορό κίνησης που καλύπτει ολόκληρο το ρολόι του ρολογιού. Η πλάκα έκκεντρου έχει επίσης στρατηγικά τοποθετημένες εγκοπές για να διατηρεί τη μάζα τέλεια κεντραρισμένη κατά μήκος του άξονα περιστροφής.

Το γραμμικό λεπτό σύστημα έγινε ένας από τους πιο απαιτητικούς μηχανισμούς του ρολογιού. Αυτή η μέθοδος ενεργοποίησης των πρακτικών δεν είχε επιχειρηθεί προηγουμένως, εξ όσων γνωρίζω, και δεν υπήρχε βάση δεδομένων ή εξισώσεις προς αναφορά. Άρχισα να δοκιμάζω διαφορετικές καμπύλες για να μεγιστοποιήσω την απόσταση μετακίνησης ελαχιστοποιώντας τη γωνία επαφής. Ένα άλλο ζήτημα ήταν να διασφαλιστεί ότι η δύναμη παραμένει σταθερή καθ 'όλη την τροχιά καθώς ο πείρος ωθείται προς τα πάνω και προς τα κάτω στο μονοπάτι. Η σταθερή δύναμη είναι κρίσιμη στη χρονομέτρηση, έτσι με τη χρήση απλών υπολογισμών ροπής μπορούσα να ελαχιστοποιήσω αυτές τις αλλαγές.

Καθώς ο πείρος του γραμμικού οδηγού παίρνει περισσότερο από τον κεντρικό άξονα, η γωνία επαφής ελαχιστοποιείται. Ομοίως, καθώς ο πείρος κινείται πλησιέστερα στο κέντρο της κίνησης, η γωνία επαφής του αυξάνεται. Επιτυγχάνουμε δύο πράγματα κάνοντας αυτό: σταθερή ροπή κατά τη διάρκεια μιας πλήρους περιστροφής και μια γραμμική οθόνη που παρακολουθεί με ακρίβεια τα λεπτά. Εάν είχαμε κάνει μια διαδρομή με έναν κυκλικό κύκλο, όπως ένας μηχανισμός στροφάλου / εμβόλου, το λεπτό θα έπρεπε να ταξιδεύει σχεδόν διπλάσια από την απόσταση από 0-15 ως 15-30. Ο οδηγός τελικά θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο σε 60 λεπτά, αλλά οι δείκτες στο μεταξύ θα ήταν σε μη γραμμικές αυξήσεις.

Ο γραμμικός οδηγός λεπίδας ολισθαίνει πάνω σε δύο ράγες από ανοξείδωτο χάλυβα, δείχνοντας 0-30 λεπτά στην κατεύθυνση προς τα κάτω και 30-60 λεπτά στο δρόμο της επιστροφής. Ο γραμμικός οδηγός λεπτών έχει έναν κατώτατο πείρο ο οποίος παρακολουθεί την αύλακα της περιστρεφόμενης πλάκας έκκεντρου.

Μια ένδειξη χρώματος τροχού βρίσκεται στο κάτω μέρος του ρολογιού, υπαγορεύοντας την ανάγνωση των πορτοκαλί δεικτών (0-30 λεπτά) ή μοβ δεικτών (30-60 λεπτά). Η μεγέθυνση επιτρέπει στο χρώμα να γεμίσει το χώρο εντελώς καθώς ο πλωτός δακτύλιος περνά γύρω από το εξωτερικό άκρο της κίνησης. Το παρακάτω παράδειγμα δείχνει δύο διαφορετικές αναγνώσεις λεπτών: XX: 25 (αριστερά) και XX: 50 (δεξιά).

Ο επόμενος μηχανισμός που ήθελα να εφαρμόσω ήταν μια ώρα άλματος. Όχι μόνο καθιστά ευκολότερη την ανάγνωση του χρόνου, αλλά υπάρχει κάτι συναρπαστικό για την παρακολούθηση της μετάβασης από το ένα στο επόμενο. Ένα από τα εμπόδια στις παραδοσιακές ώρες μετάβασης είναι ότι αποτελούνται από πολλά εξαρτήματα και ο χρόνος δεν μπορεί να ρυθμιστεί προς τα πίσω. Ενώ μελετούσα διαλείπουσα κίνηση για εξετάσεις μηχανικού, μου θυμήθηκε το εργαλείο της Γενεύης. Δεν ήταν η πρώτη φορά που είχα δει αυτόν τον μηχανισμό, όπως έχει χρησιμοποιηθεί στην ωρολογοποιία για αιώνες, κυρίως για περιπλοκές ημερομηνίας ή περιπλανώμενες ώρες. Με την εφαρμογή αυτού του μηχανισμού, ελαχιστοποίησα την ποσότητα των εξαρτημάτων που χρειάζομαι επιτρέποντας παράλληλα τον καθορισμό του χρόνου τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω.

Οι τύποι που χρειάζονται για το σχεδιασμό των εργαλείων της Γενεύης είναι αρκετά απλοί. Ωστόσο, γίνεται όλο και πιο δύσκολο το μικρότερο να κλιμακωθεί και καθώς αυξάνετε τον αριθμό των σημείων που χρειάζονται τα εργαλεία. Τα περισσότερα εργαλεία της Γενεύης έχουν 4-5 βαθμούς, αλλά στην περίπτωσή μου χρειάζομαι 12 - 1 για κάθε ώρα. Το ζήτημα με αυτό είναι ότι καθώς προσθέτετε περισσότερους πόντους, τα εργαλεία σας παίρνουν όλο και πιο περίπλοκα και οι τοίχοι γίνονται πολύ λεπτότεροι. Πέρα από αυτό, η διάμετρος του γραναζιού δεν έπρεπε να είναι μεγαλύτερη από 16mm, δεδομένων των προηγούμενων περιορισμών σχεδιασμού. Τώρα μπορούσα να δω ότι η απλούστευσή μου για την ώρα του άλματος θα ήταν στην πραγματικότητα πιο περίπλοκη από ό, τι αρχικά φανταζόμουν.

Ερευνα και ανάπτυξη

Αφού ανέπτυξα το περίβλημα και τις κύριες πλάκες για αυτούς τους μηχανισμούς, δημιούργησα μια βασική περίπτωση που θα κρατούσε όλα μαζί. Τα πρώτα πρωτότυπα δεν είναι ποτέ ομορφιά, όπως μπορείτε να δείτε παρακάτω, αλλά αυτό θα βελτιωθεί αργότερα. Σε αυτό το σημείο, η κύρια εστίαση ήταν να αποκτηθεί μια μηχανική απόδειξη της έννοιας. Τα μέρη εκτυπώθηκαν με τη χρήση ενός εκτυπωτή στερεολιθογραφίας που έχει υποστεί επεξεργασία με υπεριώδη ακτινοβολία και έχει ανάλυση εκτύπωσης 0, 01mm (περίπου το 1 / 10ο από το πάχος μιας ανθρώπινης τρίχας). Αυτός ο εκτυπωτής 3D θα χρησιμεύσει ως βάση για όλες τις περαιτέρω επαναλήψεις πρωτοτύπων λόγω του χαμηλού κόστους και της ακραίας ακρίβειας του, ακόμα και για μικρές ταχύτητες όπως αυτή που προαναφέρθηκε.

Το ζήτημα με τα πρωτότυπα 3D εκτύπωσης είναι ότι δεν μπορείτε να καθορίσετε την ανοχή και έτσι τα μέρη πρέπει να σχεδιάζονται με προκαθορισμένη απόσταση για διάφορα εξαρτήματα που έχουν μάθει από το προηγούμενο έργο. Μόλις είχαν τυπωθεί όλα τα μέρη, ήταν χρόνος συναρμολόγησης και, ασφαλώς, κανένας μηχανισμός δεν λειτουργούσε σωστά. Παρ 'όλα αυτά, μαθαίνετε πάρα πολύ από τα αρχικά πρωτότυπα, πάρτε όσες νότες μπορείτε, και βελτιώστε τις για την επόμενη πρωτότυπη επανάληψη. Με το πρωτότυπο 6, η ώρα του άλματος λειτουργούσε ομαλά. Ωστόσο, τα γραμμικά μου λεπτά δεν είχαν ακόμα τύχη. Μετά το πρωτότυπο 8, είχα κάνει μια ανακάλυψη που άλλαξε σε μεγάλο βαθμό την απόδοση των γραμμικών λεπτών και πριν το ήξερα, ο γραμμικός οδηγός λεπτών ενεργοποιήθηκε πάνω και κάτω. Δεν ήταν καθόλου ομαλή όσο ελπίζω να είναι, αλλά ήταν μια αρχή.