Richard Mille RM 039 Tourbillon Aviation E6-B Flyback Χρονόμετρο ρολόι Hands-On

Το Richard Mille RM 039 Το Tourbillon Aviation E6-B είναι ένα ρολόι με αινίγματα. Θέλω να πω, αγωνίζομαι για να καταλάβω πώς και γιατί ήταν αυτό το απίστευτα περίπλοκο ρολόι, ποιοι είναι οι 30 άνθρωποι που το ρολόι των εκατομμυρίων δολαρίων είναι και πως το 95% των λειτουργιών του μπορεί ποτέ να χρησιμοποιηθεί αν δεν είσαι εκπαιδευμένο πιλότο. Ακόμα, πήγα με το χέρι και έσπρωξα τον εαυτό μου για να προσπαθήσω να το καταλάβω λίγο περισσότερο, και μαντέψω τι, είχε στην πραγματικότητα μερικές τακτοποιημένες λεπτομέρειες μέχρι το μανίκι του σε ένα είδος εργασίας ως ανταμοιβή σε όλη τη διαδικασία.

Ρολόγια. Από τη στιγμή που βλέπουμε τους λάτρεις να βλέπουν τόσους πολλούς από αυτούς συνεχώς, νομίζουμε ότι μπορούμε να κρίνουμε μετά από μια πρώτη ματιά. Για να ξεκινήσετε με ένα σκοτεινό, και όχι σαφές χαρακτηριστικό του RM 039, αυτό το ρολόι ταιριάζει ενάντια σε όλα αυτά, γιατί αποτελεί παράδειγμα για το γιατί δίνει χρόνο στα μάτια σας να βλέπει, τα χέρια σας να αισθάνονται και ο εγκέφαλός σας να σκέφτεστε είναι μια καλή ιδέα πριν περάσουν τα συμπεράσματα.

Θα αφήσουμε λίγο μετά την κίνηση των 740 συστατικών και θα ξεκινήσουμε με το εξωτερικό. Εκτός από το ρόπαλο, το RM 039 φαίνεται γελοία μαζική - η στρογγυλή θήκη του έχει μήκος 50mm και πάχος 19.40mm. Ο τρόπος που αισθάνεται είναι μια διαφορετική ιστορία, ωστόσο. Δώστε του μια καλύτερη εμφάνιση και θα συνειδητοποιήσετε ότι είναι περισσότερο από ένα 45-46mm στρογγυλό ρολόι που δεν εκτείνεται ακόμη και πέρα ​​από τις άκρες του μικρού μου, 6.75 "καρπού. Ναι, τα 50 χιλιοστά αυξάνουν αν μετρήσετε το ρολόι στις πλευρές του ενισχυμένου περιβλήματος, αλλά μεταξύ 12 και 6, όπου έχει σημασία για τη φορητότητα, είναι μια απολύτως στρογγυλή θήκη με μερικές από τις κοντύτερες προεξοχές - ένα στοιχείο σχεδίασης πολλών "ιστορικών" τα εμπορικά σήματα θα μπορούσαν να μάθουν από το ότι τόσο ακανθώδεις μαξιλάρια είναι ακόμα πολύ. Αξιοσημείωτο είναι ότι τα ρολόγια Richard Mille θεωρούνται ευρέως μερικά από τα πιο άνετα ρολόγια που έγιναν ποτέ και είτε δεν έχουν καθόλου άγκιστρα ούτε πολύ κοντά και γωνιακά όπως αυτά που βλέπουμε εδώ.

Η περίπτωση, όπως και σε οποιονδήποτε Richard Mille, είναι απίστευτα καλοφτιαγμένη. Απλά κοιτάξτε εκείνη την λοξοτομή στην άκρη του τιτανίου μία εικόνα παραπάνω ή τις κεφαλές των βιδωτών βιδών που τις κρατούν όλοι μαζί ή την γυαλισμένη άκρη γύρω από τον βουρτσισμένο ωστήριο ή αυτή η γελοία περίπλοκη κορώνα και ο άψογος ωθητής της. Κάθε κομμάτι, ακριβώς όπως θα δούμε με το κίνημα και την κλήση πάρα πολύ, είναι κατασκευασμένο (ή μάλλον, για την περίπτωση, CNC-αλεσμένο) σαν να ήταν ένα έθιμο κομμάτι - το οποίο, έρχονται να το σκεφτώ, είδος είναι. Η μπάντα της περίπτωσης, οι ωθητήρες, τα σάντουιτς μέρη των ωτίδων, όλα αλέθονται μεμονωμένα από ένα μπλοκ από μέταλλο, χωρίς σφραγίδα.

Εδώ είναι ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός που πρέπει να ληφθεί υπόψη: με μόνο 30 από αυτά που έγιναν ποτέ, κάθε περίβλημα, back-case, μπάντα, crown, pusher, bezel και οποιαδήποτε άλλη σημαντική συνιστώσα χρειάζεται να γίνει 30 φορές και αυτό είναι ... Και ενώ πολλά κομμάτια θα μπορούσαν να είναι πολύ φθηνότερα για να παράγουν με σφραγίδα, εδώ είναι όλα κομμένα για πολύ, πολύ καιρό.

Διαφήμιση

Για την περίπτωση, μετά από μια λειτουργία περιστροφής που διαρκεί 1 ώρα και 40 λεπτά μετατρέπει μια μπιμπερό σε ένα μέταλλο που μπορούν να λειτουργήσουν άλλες μηχανές, απαιτούνται περισσότερες από 800 εργασίες φρεζαρίσματος απαιτώντας περίπου 11 ώρες ξεχωριστών λειτουργιών. Αυτό διασταυρώνεται και ακολουθείται από σχολαστικές διαδικασίες ελέγχου ποιότητας, ενώ η τελευταία λαμβάνει μια ολόκληρη ημέρα για κάθε περίπτωση. Οι πέντε ωθητήρες, τα εξαρτήματά τους και το στέμμα του Richard Mille RM 039 Tourbillon Aviation E6-B απαιτούν 10 ημέρες μηχανουργικής κατεργασίας, κατά τη διάρκεια των οποίων υποβάλλονται σε πολυάριθμες δοκιμές αντοχής στο νερό και ποιοτικού ελέγχου, ακολουθούμενη από το χειροκίνητο βούρτσισμα και στίλβωση ολόκληρη περίπτωση. Αυτό είναι περίπου δύο εβδομάδες για να παραχθεί μία υπόθεση.

Ο Richard Mille έχει τη δική του περίπτωση κατασκευής που ονομάζεται ProArt που επισκέφτηκα εδώ, αλλά ακόμα και με αυτόν τον ικανό χειρισμό ορισμένων εξαιρετικά πολύπλοκων σχεδίων της μάρκας, πρέπει να υπάρχουν ορισμένοι προμηθευτές που χρειάζονται για να προμηθεύσουν το στεφάνι, το ελαστικό κορώνα και τίποτα ... Και, της κατασκευής και της τελικής τιμής δεν υπήρξε ποτέ ένας περιοριστικός παράγοντας για έναν Richard Mille, μπορούν πραγματικά να συνεργαστούν με μερικά από τα καλύτερα εκεί έξω. Αυτό συμβαίνει κάθε χρόνο με μερικές από τις πιο περίεργες μαζικής παραγωγής απελευθερώσεις ρολογιών που απαιτούν ένα ειδικό κομμάτι (ίσως ένα ειδικό δαχτυλίδι φλάντζας, ώθηση, στέμμα ή περίεργο λογότυπο) και το εν λόγω κομμάτι ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα, t βρείτε τον κατάλληλο προμηθευτή. Αυτό συμβαίνει όταν τα ρολόγια ονομάζονται "πρωτότυπο" όταν το βλέπουμε να λειτουργεί με το ντεμπούτο του.

Το RM 039 δεν είναι όλα τα βλέμματα και καμία απόδοση ούτε - είναι, δεν υπάρχει κανένας, το πιο άνετο μεγάλο ρολόι που φορώ ποτέ. Ακόμα κι αν δεν το κοίταξα, απλώς ο τρόπος που αισθάνθηκα ότι περιτυλίγος γύρω από τον καρπό ήταν χαρά και το έκανε πραγματικά πολύ δύσκολο για μένα να το δώσω πίσω - η άλλη μου επιλογή ήταν να χωρίσω με το σκληρά κερδισμένο, φανταστικό 1 εκατομμύριο δολάρια. Με κάθε σοβαρότητα, ενώ η κατασκευή της θήκης μοιάζει και μοιάζει με ένα εκατομμύριο δολάρια, δεν μπορώ να δεχτώ ότι το συνολικό σχήμα και η άνεση της φθοράς δεν θα μπορούσαν να αναπαραχθούν σε ρολόγια που προσφέρονται για χαμηλότερη τιμή. Σε μια πλάγια σημείωση, παρόλο που το έχω πει και πάλι (και θα το πούμε ξανά): όσο περισσότερο ένα λουρί είναι ενσωματωμένο στο σχεδιασμό μιας θήκης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα ένα ρολόι να είναι άνετο στον καρπό - και τώρα, κοιτάξτε αυτή η εξαιρετικά βαθιά ενσωμάτωση του ιμάντα στο RM 039. Η μέγιστη άνεση είναι το γεγονός ότι το Richard Mille RM 039 Tourbillon Aviation E6-B έρχεται με μια αγκίστρι, δεν είναι ένα ηλίθιο παχύ αποσπώμενο κούμπωμα.